Control vectorial de bucle cerrado o abierto para una regulación excepcional, producción de par y capacidad de control de posición.
El ajuste automático continuo optimiza el rendimiento compensando los cambios en la temperatura del motor.
La inyección de alta frecuencia permite un control de bucle abierto de alta precisión de los motores de imán permanente interiores.
Los limitadores de voltaje y corriente de acción rápida ayudan a lograr un funcionamiento continuo del accionamiento durante períodos de demanda excesiva.
El frenado de deslizamiento alto reduce el costo de instalación y la necesidad de resistencias de frenado dinámicas
Las opciones de comunicación para todas las principales redes industriales proporcionan control y supervisión de alta velocidad, lo que reduce los costes de instalación.
Software de computadora DriveWizard y conjuntos de aplicaciones para una fácil configuración.
La unidad de potencia de control auxiliar maximiza el tiempo de producción y la eficiencia al mantener la comunicación de red mientras se elimina la alimentación principal.
El par seguro integrado desactivado minimiza el tiempo de inactividad de las aplicaciones que requieren intervención ocasional (SIL CL2, PLd, Categoría 3).
Los bloques de funciones integrados, programables con DriveWorks EZ, proporcionan flexibilidad adicional para las aplicaciones y la oportunidad de eliminar controladores independientes.
El almacenamiento de configuración de la unidad de copia USB y el teclado proporcionan velocidad y comodidad para la configuración duplicada de varias unidades.
La placa de terminal extraíble con almacenamiento de configuración proporciona comodidad de copia de seguridad de configuración.
Hecho con materiales compatibles con RoHS.
Reactor de CC integrado (estándar en 30HP y más grande) para la reducción armónica de entrada.
Kinetic Energy Braking permite que el accionamiento permanezca en control durante las pérdidas de energía momentáneas.
La versión integrada de 12 pulsos proporciona una solución rentable para armónicos bajos.
La versión de brida proporciona integridad de la parte posterior de NEMA 12 al montar con disipador térmico externo.
